日期:2014-08-16 11:06
国拥有巨大的电动汽车潜在消费群体，谁有市场，谁就有标准制定的话语权。如果中德在电动汽车充电标准上实现了统一，默克尔非常清楚这对奔驰、宝马、大众等德国汽车企业意味着什么。
事实上，即便在特斯拉采用日本松下电池技术的情况下，日本、美国两国的电动汽车标准是否走向融合并不明朗，但中国即将修订的电动汽车充电标准似乎正在向欧洲倾斜。默克尔以总理身份为充电项目这一技术导向非常强的活动站台，本身就说明了问题。
中德电动汽车合作，绝非是一个带有政治意味的务虚协议，而是具有排他性的市场抉择。中国工程院院士、被誉为亚洲