日期:2014-08-16 11:06
专利，号称开源造车，但是真正核心的电池控制技术却始终不愿意开放。
中国需要的不是简单的一辆电动汽车，而是电动汽车所需的基础工业，特斯拉并不能带给中国太多借鉴。国家电动汽车863项目组组长、清华大学教授欧阳明高表示。
早在2009年11月奥巴马访华期间，中美双方启动了电动汽车联合倡议，计划未来数年有几百万辆电动汽车投入使用，并在十几个城市开展联合示范。然而，在历经4年的产业技术合作中，美方除了带来如特斯拉般的科技秀外，真正的技术合作乏善可陈。
中国电池网总编辑杨朴宇介绍，在锂电池技术方面，5年前美国就已经掌握性