日期:2014-08-20 14:54
传统公交车及以前的电动公交车变化不大，但从动力总成、内部结构等方面都进行了重新设计。
在这辆内部称之为84轮边分散式驱动新能源客车的电动公交车里，大部分座椅沿车体两侧侧向排列，中间走道比普通公交车宽约一个身位。电池重量不到2吨，比现在运行的电动公交轻1吨左右。史迪新说，随着车重减少37%，车内容量增加了23%，意味着续航能力也将得到大大的提高。
工作人员说，该车还自带车载充电机，可随时对接380伏动力电进行充电。完全充电需3小时，续航200公里，30分钟即可充电80%。史迪新介绍，这款新型纯电动公交车已经完成路面实验，