日期:2014-08-23 14:42
底重新设计。XL1的碳纤维车架可能将替换，但交错式座椅布局仍有望延续，从而保持窄车身设计，减少前向风阻。
XL2和XL1外观上主要区别之一在于增加了两扇后车门，极有可能是类似宝马i3的后门结构。这将为XL2增加50千克重量，而一对座椅则将另外增加80千克。电气系统可能和XL1一致，重量保持在105千克。
XL1的800cc双缸柴油发动机功率47马力，两台电动马达功率27马力，电池组蓄能5.5千瓦时；传动系统采用大众七速DSG离合器。XL2基本上不会换新一套动力系统，但发动机和马达功率将有所升级；动力总成或换装容量更大的电池，重量将比XL1的227