日期:2014-08-23 14:55
动车几乎都选择了门槛较低的铅酸电池，而新能源企业，在电池路线上则以磷酸铁锂为主。相较于前者，铅酸蓄电池虽然成本低廉，但循环使用寿命短，且对环境的污染较大。因此，低速电动车并未被纳入新能源汽车范围。不过，即便如此，这并未影响国内低速电动车市场的日渐扩大。以山东为例，统计数据显示，2013年，山东低速电动车的销量超过17.5万辆，大大高于同期新能源汽车不足2万辆的销量。
市场是产品是否具有生命力的最好说明。山东唐骏汽车集团销售公司总经理刘国增认为。据其介绍，去年唐骏的低速电动车销量接近1.2万辆，而今年上半