日期:2014-08-25 14:09
是在打压中成长，在争议中生存。虽然市场上一直有需求，但政府的准生证却迟迟得不到落地。上述企业相关负责人在接受记者采访时表示。
之所以如此，在部分业内人士看来，关键点在于目前低速电动车的技术路线与国家新能源的方向相悖。新能源是指引我国汽车产业未来发展方向的战略性产业，但低速电动车行业整体上并不具备技术优势。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为。
按照国家标准，纯电动车的最高车速和续航里程均应大于80公里。而目前市面上的低速电动车大多不能达到。在电池技术上，低速电动车几乎都选择了门槛较低