日期:2014-08-25 14:34
机的开发。公司与乌克兰电动力学科学技术实验室、Lakatosh Valentin Pavlovich院士团队三方联合开展研究，此项目作为公司2014年发展的重点科研项目之一，目前已完成原理样机的研制并进入实测工作，功率密度高达10.4kW/kg，转矩密度高达51.5Nm/L，指标超过国内现有领先水平3.0kW/kg，达到国际领先水平，有望于9月进入装车阶段。
二、电池能效管理系统开发。公司与乌克兰电动力学科学技术实验室联合开发的第二项重大科研项目，可有效提高电池的能量使用率，使现在电动汽车发展突破电池能量密度受限的瓶颈。长安睿骋搭载300kg采用该系统控