日期:2014-08-27 14:51
车的价格仍然比传统车贵，补贴额甚至赶不上传统车的降价幅度。大部分消费者不会因为环保理念买单。
新能源车消费市场最大的忧虑是，使用便利性缺失。公共充电站建设速度仍然太慢，截至2013年底，充换电站建设的主要企业国家电网已建成的充换电站只有400座，交流充电桩1.9万台。国家目标是2015年建成4000座充换电站。
而地方政府此前立下了新能源汽车推广军令状，深圳从2013年到2015年，推广目标是3.5万辆，同期北京和上海的目标分别是3.5万辆和1.3万辆。作为响应中央的号召，各个地方政府在暗暗竞赛，目标是自己上报的，能不能完成才是中