日期:2014-09-02 14:10
10万多辆。直到今年315晚会曝光了山东低速电动汽车行业的乱象丛生，社会才对这个行业投入更多关注。而从近来的消息看，国家对低速电动汽车的态度正在转变。
从开始各部委间意见不一，发改委、交通部等主管部门以部门权利归属不清、技术落后和容易造成交通拥堵为由，禁止低速电动汽车发展，到今年6月，山东率先发布了《山东省小型电动车标准》，规范了企业准入条件、行业技术标准和行业保险方案，再到7月21日，在解读《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》时，工信部与发改委在对低速电动汽车的态度上达成一致，工信部副部长苏波