日期:2014-09-02 14:10
污染问题。作为政府部门必须管好这两项社会性问题，建立一个行之有效的科学管理体系，确保道路交通秩序，确保蓄电池回收能够在一个封闭的环境中运行。作为企业，更要积极探索问题的解决办法，明确问题的责任主体和实施主体。
看来，国家有关低速电动汽车的规范政策出台指日可待。
此次工信部到山东的专题调研只是个开始，真正政策的出台还需要时间，不过，低速电动汽车行或许会被洗牌。可以预见，政策将对现在混乱的低速电动汽车行业进行规范，会提出更高的行业标准、准入条件，对企业生产资质的要求也会不断提升，因此对于生产