日期:2014-09-02 15:02
和电控等核心零部件，就绕开了发动机和变速箱，目前国内电池等技术水平尚未落后太多，所以国家现在实行的以纯电动为主的新能源汽车发展路线，仍有可能实行弯道超车，超越发达国家的造车水平。
敏实集团CTO王景立
据介绍，海峡对岸的台湾地区，已经在新能源汽车产业链上占有了重要的位置，在材料方面有台塑集团、立凯、台达电，在电池模块和系统方面有新普、台达电、富田，在整车方面有裕隆也就是纳智捷。目前被市场追捧的特斯拉，驱动技术来源是AC PROPULSION(台资控股)，感应电机来自台湾的富田公司，动力控制模组来自台湾致茂公司，大