日期:2014-09-10 13:55
础设施的依赖度更高，因此，在关注度以及销量上均不如插电式混合动力汽车。有统计数据显示，从2010年上市至今，江淮纯电动和悦iEV的销量也仅为5000余辆，而荣威E50上市两年左右，销量也仅突破千辆。
究其原因，上海明华有道咨询公司提供的调查数据显示，刨除基础设施不到位这一纯电动和插电式混合动力车型都会面临的现实难题外，购买价格过高是阻碍纯电动车购买的首要原因。以纯电动汽车荣威E50为例，扣除国家和上海地方双项补贴，其市场售价为12.8万元，而同等定位的传统燃油车，价格在6万元左右。
另一个侧面的佐证是，10万元以上的纯