日期:2014-09-10 13:55
溢价超过30%，那么只有7%的消费者能接受，而2/3的消费者能接受的新能源汽车的价格在3万~8万元之间。由此，如果车企能在此区间推出更多的新能源产品，或许可在一定程度上改变目前的新能源汽车市场格局。
此前，江淮汽车股份有限公司副总经理严刚在接受《第一财经日报》记者采访时表示，江淮的定位是要做最具性价比的新能源车。对于越来越多的车企发力10万元以下的低价车市场，比亚迪汽车股份有限公司总裁王传福认为，更多车型的加入有利于把新能源汽车的市场共同做大，只有先把市场做起来，各家车企在这一领域才有更大的发展空间。