日期:2014-09-10 14:33
电式混动，这更符合纯电驱动的技术转型战略。对于常规混动没有被列入电动汽车十三五规划，欧阳明高如是说。
在欧阳明高看来，常规混动虽然在功率分流性上很有优势，但是与插电式混动相比，它的平均油耗和续驶里程要弱于前者。此外，一个更重要的原因是，混联构型的常规混动，产业化难度大，而纯电驱动串联式插电混合动力，可以同时实现从油电、气电到氢电的转型，所以无论从战略发展方向还是国情上，插电式混动车型都更有利于市场推广。
事实上，对常规混动技术的摒弃从去年开始就已现端倪。2013年9月17日，在科技部、工信部等四部委联合