纯电动购买门槛过高 车商扎堆玩“租赁+海外”
日期:2014-09-10 14:52
行来取车,下班后拿到门店充电,第二天再取,非常方便。邵巍告诉记者。实际上,与刘远一样上下班租赁荣威E50的不在少数。

  主要有三类消费者在租赁汽车:本地代步,商务出差和自驾旅游。其中本地代步的消费者70%以上每天的行驶里程仅50公里上下,而这部分需求新能源汽车完全能满足。从这点上看,新能源汽车的租赁市场空间很大。苏金河也向记者表示。

  出口不比内销好做

  与进入租赁市场异曲同工的推广方式是进入海外市场。早在2012年底,江淮就与GTA展开合作,开始启动江淮电动车入美事宜。最终,经过1年多的电动车法规识别,
5/14 下一页 上一页 首页 尾页
返回 |  刷新 |  WAP首页 |  网页版  | 登录
08/24 13:22