日期:2014-09-11 14:20
月下滑，被称为11连降。
数据显示，1~7月，自主品牌乘用车销量共计409.94万辆，占乘用车销售总量的37.30%，占有率较上年同期下降3.12个百分点。轿车市场表现尤为低迷，1~7月，中国品牌轿车共销售151.96万辆，同比下降16.10%，占轿车销售总量的21.68%，占有率比上年同期下降5.43个百分点。
究其原因，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分析认为，首先，中国品牌成本优势的下降与合资品牌成本优势的提升并行，这是由于当下合资品牌平台化战略盛行，大幅缩减了新车型研发与制造成本。而中国品牌处于正向研发起步阶段，且部分企业仍处