日期:2014-09-11 14:20
于逆向研发阶段，平台开发成本高于合资品牌。
在2004年版的 《汽车产业发展政策》中，并没有对自主品牌的发展设定量化指标，只是提及激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。
对于中国品牌发展鼓励不足，成为现行产业政策最受诟病的部分，也成为修订的重要方向。中国机械工业联合会特别顾问、中国汽车工程学会名誉理事长张小虞表示，自主品牌乘用车目前的发展仍然需要政策支持。
今年自主品牌的发展遇到了前所未有的挑战，如果产业政策不能对中国品牌有所建树，(汽车产业