日期:2014-09-11 16:33
策：
中国汽车技术研究中心高级工程师王宁：关键技术还是靠电池，电池基本的性能解决之后可能才会导致整车的质量有一个提升。成本、可靠性、使用各个方面的性能都可以得到改善。
LMCAutomotive咨询亚太区总经理曾志凌：最大障碍是现有的体制，特别是地方补贴。在体制下有地方保护，另外政策对民营企业的支持力度不够。
德国电动车行业协会（BEM）中国区主席黄志明：打破电动车充电障碍，关键是要结合需求。比如在小区、社区和商场安装充电装置，汽车厂商也可以将一车一装作为标配，从不同的角度入手来解决此问题。
清华大学汽车研究所