日期:2014-09-12 14:18
日前召开的泰达论坛上，中国汽车技术研究中心主任赵航谈到低速电动车时称，应该给低速电动车一个通道，现在它已经形成四五百万台的使用规模，还有那么多生产的能力。孩子都生出来，如果它掐死，那是犯罪。
第一电动CEO庞义成等是低速电动车的推动者，此前曾经建议将名称更改为微型电动车来消除歧义，前几日在朋友圈内还看到它们组织了多长关于此类型电动车企业的论坛。熟悉笔者文章的朋友可能会了解到，笔者持同样的观点，存在即合理，再加上适当的规范，这就应该是低速电动车的未来。
不过，从泰达论坛传出来的消息或者从政策制定者