日期:2014-09-16 14:53
地被世界各国所使用。但在中国，充电桩却成了阻碍电动汽车发展的最大的症结。除了一些大型充电站投入使用以外，私人充电桩总是因种种原因很难落地，而国家电网也从未在充电桩上获得过盈利。2013年，为推动电动汽车发展，业内掀起了一场关于充电还是换电的大讨论。
一直关注电动汽车充电系统的于德翔，很少在公共场合表达自己的观点。并非他对此不屑一顾，而是他总觉得，问题的本质远非人们看到的这样简单。
中国已建成的充电桩，总体分布在三个地点：住宅小区、单位、公共场所。根据特锐德的调查和研究，人们习惯于晚上回家给汽车充电