日期:2014-09-18 16:00
业沟通协调，不过由于充电桩目前并未在私人领域普及，出于对安全风险的考虑，小区物业往往很难批准；此外，充电桩往往需要消费者拥有独立固定车位，能安装独立的插电盒，但目前在新能源汽车率先示范推广的一、二线城市中，车位资源普遍紧缺，满足这一情况的用户并不多。
以北京为例，有第三方数据采集结果显示，在北京，今年上半年有108人申请安装充电桩，但成功安装的只有8人。由于北京规定，用户提车的前提是需要充电问题解决，因此未能安装的消费者大多放弃购买新能源汽车。
插电式混合动力可能成为一个实际的解决方案。LMC汽车市