日期:2014-09-28 16:43
品应用中，也体现在从研发到生产到使用，一直到后期的回收利用整个价值链中。
经济观察报：i系列产品为何要大规模使用碳纤维，这会不会额外增加太多的生产成本？
安格先生：在BMWi战略的初期，我们就清楚地认识到，必须采用更轻质、更加高科技的材料。碳纤维复合材料就非常理想，它比钢轻50%，比铝轻30%，使用这种材料我们才有机会去平衡电机和电池所带来的额外的车重，所以我们跟合作伙伴SGL在美国摩西湖建立了合资工厂。
这种碳纤维复合材料其实已经存在了很多年，但是它的生产工艺非常复杂，相应地成本也非常的昂贵，过去只在赛车、航