日期:2014-09-30 14:47
量轻，但容量却很大，能量比更高，以E150EV二代车为例，目前采用的三元锂电池较同等容量的钢壳锂电轻40%，较铝壳电池轻20%，能量密度可达到每公斤150Wh，甚至200Wh。这也意味着，E150EV二代车的电池包容量虽然增加了4.8度，但整车重量不升反降；第三，三元锂电池内阻小，可直接降低电池的发热，电量使用效率能够实现最大化。因此，EV200可实现经济时速下240km的续航里程。
放眼国际电池市场，动力电池的主要发展方向有三个：锂电池、燃料电池及超级电容。从应用情况来看，适用度最高的是锂电池，其次是燃料电池，超级电容电池还处于理想化