日期:2014-10-07 15:40
额只有传统汽车的千分之二；国家支持电动车消费，但获得地方补贴的城市只有十几个；充电设施普遍开建，但多地出现充电站、充电桩废弃的现象。本来中国新能源车已经站在与国际巨头的同一起跑线上，如果起跑不利，势必将重蹈传统汽车被动落后的覆辙。
在中国传统动力汽车市场份额连续一年持续下滑的情势下，新能源车的市场占领至关重要。为乘势而上，目前急需政策制衡达到均衡，加速新能源车型和设施的对接，充电站因车而设，桩随车走，充电设施和新能源车交相互动，随时策应，稳步扎实推进，同时加速新车研发，降低成本，全国统一地方