日期:2014-10-08 11:07
没错，但要想在短时间内形成主流，却绝非易事。这还不只是配套完善这些就可以实现的。它有一个关键的瓶颈电池。在电池能量密度和成本问题彻底解决之前，新能源汽车普及仍只是理想而已，不可能照进现实。
这也是为何全球主流厂商仍致力于混动研发的主要原因在未来的5-10年间，混动这个过渡阶段是绕不过去的。在国内亦是如此：要想达到工信部制定的乘用车2020年油耗降至5升/百公里，光靠纯电动和插电混动，恐怕难以实现。
政策的差异，是认知问题还是技术问题？
是政府存在认知问题而看不到这一点吗？其实未必。更深层次的原因