日期:2014-10-10 14:02
中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世同样认为汽车准入不可能全部放开，原因在于监管力度不够，所以必须制定标准，逐渐的放开。微型电动车厂的好坏不在于有没有四大工艺，而在于是否具备研发实力，以及是否符合标准。陈全世表示，汽车准入问题不一定要由政府官员来管，标准制定和准入审核更应该交给行业协会、专家、公众来做，必须公开透明化。
公平与效率中国新能源汽车政策学术沙龙嘉宾合影
清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示，中国汽车产业如果不解决好准入审批制就无法做大做强，汽车产业边界在向IT等产业拓展，传统审批