日期:2014-10-10 14:04
传统行业巨头总是希望把自己占有优势的技术寿命延长到极限，以期赚取更多的利润，但挑战者往往会逼迫巨头接招儿。市值4000亿美元的谷歌、6000亿美元的苹果，在市值上都轻松超过了丰田、大众和通用的总和，这些非汽车企业已经没有悬念地成为了汽车制造巨头家门口的野蛮人。
一份最新的调查显示，诸多国家和地区70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口，一个更为重要的信号是，此前在车联网布局鲜有建树的大众汽车也终于开始出手。
大众汽车董事长文德恩10月2日表示：大众汽车必须接受时代的挑战和要求，当下要应对的就是电动车和数码的挑战