日期:2014-10-10 14:05
第九任社长张富士夫主导的燃料电池实用化推进协议会（FCCJ），也在背后不断推进燃料电池的研发与实用化，这个收费的会员组织包含了日本几乎所有计划做燃料电池项目的汽车公司、电器公司和石油化工公司。
这一切都是在宣告，燃料电池已成为获得政府和主流公司认可的未来能源项目。而情况似乎也的确如此。
目前，日本只有41个加氢站。在政府的计划中，2015年将增至100个，2025年增加到1000个，等到2030年，日本就可能有5000个加氢站。
虽然和目前的3.7万个加油站相比，加氢站的数量还是个问题，成本也是加油站的5倍，但日本也在计划将