日期:2014-10-10 14:12
降，同时也利于消费者。这也意味着比亚迪等中国电动车品牌将与宝马、奥迪等德国品牌共用充电设施。
在此之前，国际上的电动汽车接口标准处于一个混乱状态，各走各的路，谁也不服谁。为对抗发展势头正旺的日系电动汽车，美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷于2012年发布了联合充电系统。
联合充电系统可将现行所有充电接口统一起来，这样，用一种接口就能够完成单相交流充电、快速三相交流充电、家用直流充电和超速直流充电四种模式。
随后国际汽车工程师学会（SAE）和欧洲汽车制造商协会（ACEA