日期:2014-10-10 14:12
的最大壁垒。
也许特斯拉应该适当灵活变通，对自己的标准做出改变，与国际接轨。随着各大厂商电动汽车技术的发展，特斯拉势必不再一家独大，我们很可能就会看到特斯拉Model S/X/E在非自家充电站眼睁睁看着其他品牌的电动汽车欢快地吃着电，而自己只能干瞪眼。
现阶段的中国自身的电动车充电标准也不够完善，中国市场的电动车充电标准并未统一，只有GB/T20234-2011推荐性标准，因此与德国统一标准对中方来说也是一个不小的挑战。
目前中德双方已经开始对本国的充电设施建设进行调研，将基于调研结果确定统一的充电接口标准。在今年10月