电动汽车仅靠政府补助难救市 低价亲民是出路
日期:2014-10-13 14:11
兜底。还有,如果不提出新能源汽车生产量的指标,它们可以随心所欲,大力生产燃油车赚钱,而不会根据市场需求选择电动车发展方向。邓步国以国内某品牌的新能源汽车为例,价格最低都在20万元30万元,在当前基础设施尚不完善的情况下,即使消费者买得起也不实用。所以新能源汽车要想冲出困境,必须走低价亲民路线,厂家一定要考虑市场,而不是为了国家补助。

对此,记者发现,市场上享受国家补贴的新能源汽车,的确车价不菲,最低都在15万元,即便享受一半国家补贴,大部分人还是觉得价格偏高。邓步国以他们自己的定位为例表示,当前中国2
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