日期:2014-10-14 10:52
通的玻璃杯都要有3C认证，更不要说关乎消费者生命安全的交通工具。
2，在国外，低速电动汽车的质量绝不会像中国这样差，而且中国一些低速车企也可以生产与国外相媲美的低俗产品，只是由于价格与利润的单薄，这些车企仍然选择为中国消费者提供价低质次的产品，一味地追求短期效益，这些企业如果转正，那真的是谋财害命。
3，现在电动汽车主管单位动辄达数十个部委，但真正谁在管，谁想管，谁又敢管？投资巨大，风险巨大，政绩成效就更慢了，说句不好听的，这事跟主管部门领导有关系吗？战略产业发展靠多部门管理就是扯淡。
4，一些经