日期:2014-10-15 16:53
正逐渐朝两个不同的方向发展，一边是以本土汽车企业为主的低端亲民路线，另一边则是以特斯拉、宝马i品牌为主的高端豪华路线。这两者正分别从上下两个方向对传统燃油车领域展开初步攻势。
自主面临市场推广掣肘
电动汽车推广要能真正推广出去，有三个要素：一是要有好的产品，二是要有好的技术设施；三是要有好的商业模式。 2009年时任世界电动车协会主席的陈清泉在2009国际电动汽车创新发展论坛上发言时如此说道。
如今五年时间已经过去，尽管中央及各地政府都对新能源车给予了不同程度的财政补贴扶持，各主流车企也纷纷拿出了自己在电动