日期:2014-10-16 14:35
的审核，确保项目实际建设与上报方案吻合。
要走完这套流程并不容易。产品出来后还要按照国家标准做试验，才上工信部产品目录。国家对电动车资质放归放，如果车不好、价格不低就卖不出去，放开资质的最核心目的就落空了。上述人士认为这是发改委谨慎商讨准入条件长达10个月的原因。
微电动还在等待
有人在运作牌照，有人已经开始生产。在山东已经有近400家规模各异的企业把自己生产的微电动车卖到消费者手里。与传统意义上的纯电动车不同，由于生产流程的不规范，存在安全隐患，已经在马路上运行的微电动车，至今也没有拿到生产资质。