江淮汽车:特斯拉非中国新能源汽车未来
日期:2014-10-18 09:11
个重点,我觉得是。那么它的能源结构是很多的,第三个误区就是一提到纯电动汽车就说是要480公里才能接受,实际上我刚才给大家看了,就是从我们合肥推广到现在这么多车,八千辆车在这里运行,没有多少人是因为中途跑到没有电他来叫救急,没有,因为实际上每个人,为什么刚才我们看到了插电式的混合动力,50公里就停了,因为每个人的日常的使用不会超过50公里,所以我们插电式选择50公里。
第二个讲480公里固然是好,人家有他的技术,这个价钱也在里面,所以我们适合中国新能源汽车发展应该是节能型的新能源汽车,因为480公里本身他要加很多
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