日期:2014-10-20 16:45
强接受媒体采访时表达观点，认为此次开放的这两个领域未来市场空间巨大，但是都面临着共同的问题目前市场尚未培育起来、投资成本高昂、盈利模式不明、依赖国家政策补贴支持。
国家电网内部人士接受《中国经营报》采访称，国家电网已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态；据南方电网分公司的表态，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。业内人士就指出，运营亏损的同时，还应该看到一个充电站的投资规模动辄需要百亿元，必须实力强大的民资才能够参与。
因此，将投资回报周期长、盈利能力