日期:2014-10-21 16:58
力车型整体行驶里程更长，使用成本更低，还可以实现行驶中动力回收充电和传统汽油驱动。因此，叶先生期待着有朝一日，北京也可以把插电式混合动力车型纳入到新能源汽车推广目录当中，让消费者在纯电动车之外有第二种选择的余地。
与叶先生相比，身在上海的王女士就明显幸福得多。由于在新能源汽车推广上采用了更为开放的政策，在上海可以像购买纯电动汽车一样购买插电式混合动力汽车，上海市政府对进口、合资、自主品牌新能源车也一视同仁，因此从目前的新能源车市场推广效果来看，上海进度远高于北京和深圳，比亚迪秦8月为止未交付订单