日期:2014-10-23 15:23
什么意义？发展这种低速电动车原本就是一条死胡同，毫无前途可言。
我们都知道，随着国内汽车消费水平的升级，A0级市场的销售规模尚在逐年萎缩，今年8月国内A0级车的销售量是15万辆，仅为A级车销售量的十分之一左右。而国内售价最低的A0级车也在三万元左右，低配的国产自主A级车的售价也仅维持在七八万元而已。那么假设低速电动车有了国家标准，按照转正后的行业要求去生产，然后售价在7万元时，其有竞争过机动车的能力吗？可以说，不转正还能赚点昧心财，一旦转正，即会被全部剿杀。
而且，现在的低速电动车是没有驾照的人在违章