日期:2014-10-24 15:31
能和新能源汽车还是实施原定的每辆车1万元补贴方案，这相对深圳要少了两万多元。这种补贴差价导致消费者纷纷选择到深圳购买或者上牌。更重要的是，补贴未到位导致广州目前新能源汽车整体市场相对冷清，经销商难以对消费者促销推广。
深圳比亚迪粤迪店负责人介绍，该店秦每月的订单量有七八十辆，其中来自广州消费者的购买比例约占15%。目前由于比亚迪产能限制供不应求，消费者要等待一个月才能提车。秦的消费群中，私人购买比例也达到约七成。而比亚迪纯电动车则主要是公共机构购买，单店月销量为六七辆。
据了解，广州已经制定新能源