日期:2014-10-25 15:04
线路损耗降低，电机由于控制器成本中半导体部件占据相当的比例，可以考虑电动汽车的车内系统采用48V电压等级，动力系统采用96V（或144V）电压等级。
4、合并功能相近的零部件
如控制器本身具备制动反馈功能，可以给电池充电，经适当改动一机二用以取代车载充电机应该是具备可能性的。
而如将动力电池分割成等电压的几个模块，交替、均衡使用各模块向低压系统供电，就可能取消辅助电池及DC-DC等部件，既减少转换过程不必要的能量损耗又降低了成本。
四、银泰的电动汽车产业化之路
1、选择低速
银泰集团成员都是电动汽车的主要零部件