日期:2014-10-25 15:04
被淘汰。在此之前，我们只有埋头做好工艺、产品、市场。不管放不放开，企业照样能够发展。王虹航说到，在中央政府不认可，地方政府认可的情况下，低速电动车根本不愁市场。以河南基地所在地驻马店市为例，近900万常住人口，平均100人买1辆，就有9万辆的需求。更不用说周边200公里的范围内有近2亿人口的市场规模。
无论高速电动车还是低速电动车企业，往往利用现有燃油车的车身进行改装。银泰在车身方面则是三路并进。首先是跟吉利、海马、绿野、瑞驰等传统车企和车身专业制造企业合作，利用现有车身进行改装。包括刚刚下线的EX1，我们就