日期:2014-10-27 17:08
果再一次被国家层面打压，对于我们来说等于下地狱。山东某低速电动车企业负责人对记者说。
其实，公安部向来对低速电动车不支持，如果上述消息属实，那么其再次重申态度也并不奇怪。虽然低速电动车具有省油、便宜的优点，但其缺点也不容小觑。以我市为例，机动车保有量已经超过了200万辆，如果大量的低速电动车转正，对交通造成的压力可想而知。某市交通部门相关负责人对记者表示。
针对类似该负责人的观点，中国工程院院士杨裕生日前指出，这是公安部无能的表现，难道因为管理压力大就抹杀掉一个蒸蒸日上的产业吗，到底是不敢管