新能源车高性能与低成本悖论
日期:2014-11-04 14:19
持高性能产品前提下的成本高企。

所谓提高性价比,可以通过研发提高性能,但是价格不变;二是规模化效应降低价格,但是性能不变。对于1.5元/瓦时的成本标准,他坦言:实际上,要达到广东省2020年的标准还是有难度的,希望由市场来决定,不同的需求会有不同的细分市场。

事实上,即便是特斯拉,其通过使用18650电池大幅降低了电池成本,但成本还是很高昂。据最近消息称,特斯拉因电池成本降不下来,特斯拉Model3价格或升到5~8万美元,但是这个高成本并没有影响其市场。

对此,上述供应商人士认为要从两方面来看,一方面并不是所有消
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