日期:2014-11-05 13:56
没有透露这一数据，但表示势头越来越好。
地方政府低调的另一个原因是，在中央将对各市的新能源推广成绩将进行考核的大背景下，地方相关负责人压力巨大，他们更愿意谈完善使用环境的基础设施建设。
新能源汽车补贴、优惠等措施逐渐完善情况下，未来几年拼的将是基础设施建设。广州在《暂行办法》中要求增加充电桩建设，规定新建建筑按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。
这种比例在国内较高，比如上海是新建小区不低于10%配充电桩，而北京是新建小区的18%比例，而非广州的新建建筑。但深圳的设想力度更大，要求新建小区停车