日期:2014-11-06 16:21
座椅、悬挂、以及动力总成并不是3D打印的部分。
底盘和零部件大约需要3轴打印机工作44个小时。
这就是被3D打印机融化前的ABS与碳纤维原材料。
RenaultTwizy向Strati捐赠了动力总成、悬挂、以及转向部件。此外，座椅、车灯、轮弧和轮胎也是唯一未采用3D打印的组件。
Strati配备了12kW的电机和6.4kWh的电池，完整充电需要3.5个小时，但是行驶里程高达62英里(最高时速50mph)。
这样的成绩其实来之不易，因为该车的成品比其原先预测的要重出几乎一倍。不过Strati也采用了再生制动等解决方案。
LocalMotors表示，该车目前仍处于