日期:2014-11-13 15:27
企业极端竞争，引发售价的急剧降低。从2013年的平均售价3.5W，到现今2014年的3W，明年预期2～2.5万。这条路线，最大的风险是道路管控、铅酸电池的国家管控。
第二条路线：就是精品的微型电动汽车，这个类似于周先生和我提过的将性价比做到极致。从工艺上达到原有奇瑞QQ比亚迪F0的指标，让这类车有车的体验；从性能上达到国家的公告要求，能够突破牌照和补贴的门槛，类似于知豆，但是需要进一步更好的提高。
在技术细节上，也聊了不少的路线，特别是提到一个话题：
类似于这类微型电动汽车，是否可以将每度电的电动里程进行提