日期:2014-11-14 15:30
两地，新能源车个人消费的推广应用也并不尽如人意。相关数据显示，在10月初，北京市纯电动汽车个人上牌数量突破1000辆，但在已经配置给个人的4852个新能源小客车指标中，还有3000多个指标空着，上牌量不及摇号中签量的三分之一。
从目前的市场现状来看，密集出台的新能源车政策只是做好了铺垫，产业热度不断升，但新能源车个人消费的提升仍面临诸多障碍。除了配套滞后和续航里程不足等问题之外，购置成本高，可选择车型少，以及地方补贴政策的差异化、补贴细则、流程和补贴方式等还不尽完善，这些也是造成消费者观望的重要原因。因此