日期:2014-11-14 15:50
做了贡献。
丰田的第二次踏空是2004年丰田与一汽签署合作开发混合动力技术并实现普锐斯国产。2006年，国产普锐斯上市，但却因成本下不来销量未达预期。到2010年国家首次出台新能源车私购补贴标准，常规混合动力只能与传统节能汽车享受最低一档的3000元补贴。这是因为没有人不明白，丰田的混动技术太强，补贴混合动力就是帮助丰田卖车。经过这两次教训，丰田变得谨慎了。反正纯电动车的市场不会很大，进口车型如果连牌照优惠都拿不到，就更没竞争力。现在大家都看到了，插电式混合动力可能是最佳解决方案，丰田在该领域本来就是技术引领