日期:2014-11-15 10:07
未必真的去买车。
充电桩少，用起来门槛高
事实上，为了推广电动车，北京市给出了诸多上好的待遇，比如公交专用线、尾号不限行、雾霾天也不限行等。同时还给出了强有力的补贴政策，消费者购买一辆纯电动车，政府的补贴可达到10万元左右。如果一款车市场价是27万元，消费者只需支付17万元。如此待遇却没能带热市场，问题还是在充电环节上。
徐小归说：两三年前，围绕着充电好还是换电池好的问题，业界有过争论。今年年初，美国有一家致力于电动车换电池的公司宣布倒闭，业界由此基本上达成了共识纯电动车将以发展充电为主。