日期:2014-11-15 10:07
以清华科技园和北京理工大学的两座被易卡租车公司操作的公共充电桩为例，虽然可以刷卡充电，但停车费一度高达每小时50元，而每辆车充电即使快充也需一小时才解决问题，让人望而却步。
破解充电难还有多少路要走
北京汽车行业协会常务副会长夏宝山表示，充电困难已经是北京电动车难推动的主因，必须加大力量破解，从汽车生产、销售、购买、使用诸多环节，都明确形成支持力度。郭夏认为，如果不解决在小区、在停车位给电动车充电的问题，北京空气清洁计划制定的2017年完成20万辆(私人购买应达到17万辆)新能源车推广的目标很难实现